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  原标题:印媒再吐槽印度火车空座率:通车首日就53个乘客   

 印度班丹(Bandhan)特快列车首次通车。(图片来源:《印度快报》)

  海外网11月16日电 当地时间16日早上,印度一列名为班丹(Bandhan)的空调特快列车首次通车,该列车每周四往返于加尔各答(Kolkata)和库尔纳(Khulna)两个城市。不过,印度火车的空座率一直遭到外界的诟病,今日通车的列车乘坐率再次受到印媒关注。据了解,尽管车内配备456个座位,但通车首日却仅有53名乘客。

  据《印度快报》报道,16日早上,该辆列车由加尔各答首次发车,不过,通车首日乘客略少,仅有53人。一名家住在加尔各答的当地居民Hazi Ramjan Ali表示,他经常去孟加拉做生意,这次乘车赴库尔纳是为了参加亲戚的婚礼。此外,该条线路开通后,往返两个城市的时间有所缩短。这名乘客还称,他先前乘大巴赴库尔纳需要6个小时,如今乘火车节省了1个小时,车费也便宜了许多。

 印度班丹(Bandhan)特快列车首次通车,乘客自拍留念。(图片来源:《印度快报》)

  不过,印度火车的空座率一直遭印度国内媒体诟病。据海外网早前报道,印度首个高铁项目(孟买

  从孟买至艾哈迈达巴德的现有铁路来看,最近三个月不仅一直呈现亏损状态,空座率更持续高达40%。据印度官方数据统计,该条线自今年7月以来损失高达3亿元卢比(折合人民币约3073万元)。据了解,自今年7月1日至9月30日之间,从孟买至艾哈迈达巴德线路的列车共计约有73万个座位可接受预订,不过据数据统计,仅有44万个座位被预订,这意味着在此期间就有1.4亿卢比的亏损。与此同时,从艾哈迈达巴德至孟买的返程线路,业绩也十分惨淡。

  此外,印度铁路今年以来频发脱轨事故,今年8月就曾发生一个星期3列火车脱轨事故,正因如此,印度网友对国内的铁路建设一直抱着“唱衰”的心态。(综编/海外网 李萌)

责任编辑:张迪

  原标题:印媒再吐槽印度火车空座率:通车首日就53个乘客   

 印度班丹(Bandhan)特快列车首次通车。(图片来源:《印度快报》)

  海外网11月16日电 当地时间16日早上,印度一列名为班丹(Bandhan)的空调特快列车首次通车,该列车每周四往返于加尔各答(Kolkata)和库尔纳(Khulna)两个城市。不过,印度火车的空座率一直遭到外界的诟病,今日通车的列车乘坐率再次受到印媒关注。据了解,尽管车内配备456个座位,但通车首日却仅有53名乘客。

  据《印度快报》报道,16日早上,该辆列车由加尔各答首次发车,不过,通车首日乘客略少,仅有53人。一名家住在加尔各答的当地居民Hazi Ramjan Ali表示,他经常去孟加拉做生意,这次乘车赴库尔纳是为了参加亲戚的婚礼。此外,该条线路开通后,往返两个城市的时间有所缩短。这名乘客还称,他先前乘大巴赴库尔纳需要6个小时,如今乘火车节省了1个小时,车费也便宜了许多。

 印度班丹(Bandhan)特快列车首次通车,乘客自拍留念。(图片来源:《印度快报》)

  不过,印度火车的空座率一直遭印度国内媒体诟病。据海外网早前报道,印度首个高铁项目(孟买

  从孟买至艾哈迈达巴德的现有铁路来看,最近三个月不仅一直呈现亏损状态,空座率更持续高达40%。据印度官方数据统计,该条线自今年7月以来损失高达3亿元卢比(折合人民币约3073万元)。据了解,自今年7月1日至9月30日之间,从孟买至艾哈迈达巴德线路的列车共计约有73万个座位可接受预订,不过据数据统计,仅有44万个座位被预订,这意味着在此期间就有1.4亿卢比的亏损。与此同时,从艾哈迈达巴德至孟买的返程线路,业绩也十分惨淡。

  此外,印度铁路今年以来频发脱轨事故,今年8月就曾发生一个星期3列火车脱轨事故,正因如此,印度网友对国内的铁路建设一直抱着“唱衰”的心态。(综编/海外网 李萌)

责任编辑:张迪

  原标题:印媒再吐槽印度火车空座率:通车首日就53个乘客   

 印度班丹(Bandhan)特快列车首次通车。(图片来源:《印度快报》)

  海外网11月16日电 当地时间16日早上,印度一列名为班丹(Bandhan)的空调特快列车首次通车,该列车每周四往返于加尔各答(Kolkata)和库尔纳(Khulna)两个城市。不过,印度火车的空座率一直遭到外界的诟病,今日通车的列车乘坐率再次受到印媒关注。据了解,尽管车内配备456个座位,但通车首日却仅有53名乘客。

  据《印度快报》报道,16日早上,该辆列车由加尔各答首次发车,不过,通车首日乘客略少,仅有53人。一名家住在加尔各答的当地居民Hazi Ramjan Ali表示,他经常去孟加拉做生意,这次乘车赴库尔纳是为了参加亲戚的婚礼。此外,该条线路开通后,往返两个城市的时间有所缩短。这名乘客还称,他先前乘大巴赴库尔纳需要6个小时,如今乘火车节省了1个小时,车费也便宜了许多。

 印度班丹(Bandhan)特快列车首次通车,乘客自拍留念。(图片来源:《印度快报》)

  不过,印度火车的空座率一直遭印度国内媒体诟病。据海外网早前报道,印度首个高铁项目(孟买

  从孟买至艾哈迈达巴德的现有铁路来看,最近三个月不仅一直呈现亏损状态,空座率更持续高达40%。据印度官方数据统计,该条线自今年7月以来损失高达3亿元卢比(折合人民币约3073万元)。据了解,自今年7月1日至9月30日之间,从孟买至艾哈迈达巴德线路的列车共计约有73万个座位可接受预订,不过据数据统计,仅有44万个座位被预订,这意味着在此期间就有1.4亿卢比的亏损。与此同时,从艾哈迈达巴德至孟买的返程线路,业绩也十分惨淡。

  此外,印度铁路今年以来频发脱轨事故,今年8月就曾发生一个星期3列火车脱轨事故,正因如此,印度网友对国内的铁路建设一直抱着“唱衰”的心态。(综编/海外网 李萌)

责任编辑:张迪

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